Kêu láp. Kêu láp là lỗi mà hầu như chiếc xe SH 2019 nào cũng vướng phải, tiếng u u khi lên ga đến 50 - 60km/h và tiếng hú khi trả ga. Nguyên nhân chính là do bộ bánh răng láp của SH 2019 được gia công chưa thực sự chuẩn xác dẫn đến những tiếng kêu không đáng có này. Để khắc phục lỗi hú láp khó chịu này, bạn chỉ cần thay loại nhớt láp hàng nhập Ý cực tốt Eni 75-90 (hoặc Agip 80-90), bạn thử trải nghiệm loại dầu này trong một khoảng thời gian và cảm nhận thử giảm hú láp rất tốt. Bấm để xem nhanh. 1 Top 3 lỗi xe Vision Honda thường mắc phải sau thời gian sử dụng. 1.1 1/ Honda Vision khó khởi động vào sáng sớm; 1.2 2/ Honda Vision thường xuyên bị tự động tắt máy; 1.3 3/ Tiếng hú gió lớn mỗi khi lên ga và nhả ga; 2 Chia sẻ của một số bạn về lỗi trên Honda Vision khi đang vận hành Contents [ hide] 1 Bảo dưỡng xe máy Honda cần làm những công việc gì ? 1.1 1, Thay dầu nhớt: 1.2 2, Thay thế nước làm mát: 1.3 3, Vệ sinh và thay thế lọc gió: 1.4 4, Vệ sinh kim phun xăng điện tử: 1.5 5, Bảo dưỡng nồi xe tay ga: 1.6 6, Kiểm tra và bảo dưỡng bugi: 1.7 7, Kiểm tra phanh SH Ý 300i Mô tả Phụ tùng SH VN 2013 từ nhông số, phanh - thắng, tản nhiệt - lọc khí, tay lái, truyền động, bánh xe, bộ nồi, bộ lửa, nhớt, IC,… đang được bán đầy đủ tại Kim Thành. Toàn bộ sản phẩm phụ tùng xe SH VN MODE 2013 có giá cả phải chăng cùng với các chính sách bảo hành hấp dẫn. Tất cả phân loại Tất cả nhóm Tất cả chất liệu Mới nhất Nguyên nhân là do hú nồi trước hoặc hú do cu-roa. 3. Hú láp Xe phát tiếng hú "u u", trả ga về cũng hú "u u", nhất là tầm 50 - 60 km/h. Hiện tượng này xuất hiện nhiều ở các mẫu Honda SH 125i, Honda SH 150i ít hơn. 4. Xe bị ì i352T. XeCầm lái Thứ ba, 10/11/2015, 0800 GMT+7 Trong cơ cấu truyền động của xe tay ga, thì tiếng động phát ra từ bộ nhông truyền bánh sau hay còn gọi là láp là phức tạp và khó khắc phục nhất. Bộ láp trên xe tay ga hiểu đơn giản là việc thay đổi vòng tua từ máy xuống bánh xe. Bất kỳ loại xe nào từ xe số đến xe tay ga và ngay cả xe hơi đều có hệ thống này. Hệ thống là một loạt các bánh răng lớn nhỏ ăn khớp với nhau nhằm mục đích thay đổi vòng tua truyền động của hệ thống máy đến bánh xe theo tốc độ cố định. Trong bộ láp tất cả các thành phần như bánh răng, vòng bi, trục, thiết bị làm mát, bôi trơn, và lốc cố định đều có vai trò quan trọng. Tuy nhiên trong cơ khí, tất cả các sai số đều có thể xảy ra, điều này dẫn đến sự dao động không muốn có ở các bánh răng khi truyền động cơ còn được gọi là dao động rung giữa các bánh răng. Cơ cấu rung gây ra rung động áp lực hay còn gọi là âm thanh trong không khí xung quanh. Điều này có thể được hình dung giống như nguyên tắc hoạt động của còi hoặc kèn, bất kỳ sự dao động nào trong không khí cũng tạo ra tiếng ồn. Dao động càng lớn thì tiếng ồn càng to. Như vậy nguyên nhân của hú láp là do lỗi kỹ thuật. Lỗi kỹ thuật ở đây gồm khâu thiết kế gia công không chuẩn xác, bị sai số nhiều ở các nhông truyền hoặc do chất liệu không tốt, dễ bị mòn. Đối với xe mới, nguyên nhân chính được xác định có thể là do chất lượng gia công bánh răng không tốt cộng với việc sử dụng chất liệu không đạt tiêu chuẩn, quá mềm và dễ mòn dẫn tới vận hành một khoảng thời gian ngắn làm cho bánh răng bị khuyết, mòn không đều, bị quăn không còn ăn khớp với nhau chuẩn, dẫn tới bị trượt và rung khi xoay ở tốc độ cao tạo tiếng hú. Đối với các xe đã được sử dụng một thời gian thì nguyên nhân có thể do nhớt láp kém ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặng và đặc biệt là nước vào nhớt láp… Tuy nhiên, sự rung động giữa các bánh răng chắc chắn là phải có, nhưng nếu chuẩn thì sẽ phát ra tiếng hú rất nhỏ còn nếu bị lỗi thì tiếng khá rõ, đặc biệt là khi đi sát lề hoặc con lương, tiếng hú gió sẽ bị vọng lại. Để khắc phục hiện tượng này cách tốt nhất là thay bộ láp khác, tuy nhiên cách này tốn kém và rủi ro cũng rất cao. Vì nếu một bộ láp trong xe đã không hoàn thiện thì thay láp khác sau một thời gian sử dụng khả năng tái hú khá cao. Còn một cách khác là xẻ rãnh, nhưng khá khó khăn khi không có máy móc chuẩn. Đồng thời cách này cũng phát sinh nguy cơ tiềm tàng của việc cong răng khá mạo hiểm. Bạc đạn hoặc cố định trục cũng là những cách làm phổ biến, tuy nhiên khả năng khắc phục và tái hú cũng còn tùy xe có thể làm được hay không. Cuối cùng, để bảo trì bộ láp và khắc phục một phần hú láp là sử dụng nhớt láp đúng chuẩn. Nhớt láp là chất bôi trơn thường được kết hợp với một mùi lưu huỳnh mạnh đó là chất phụ gia chứa những cực áp EP. Độ nhớt cao đảm bảo truyền của chất bôi trơn trong suốt quá trình quay của bánh răng, loại bỏ không khí lưu chuyển giảm tiếng hú gió khi các bánh răng hoạt động. Độc giả Phan Bảo Trung Tôi mua xe SH 125i mới khi chạy tốc độ 30-40km/h thì máy kêu khá to, hạ ga thì tiếng láp hú rất lớn. Mang xe ra đại lý bảo hành thì họ bảo xe bình thường xin hỏi nguyên nhân là vì sao và có phải xe nào cũng bị như vậy không? Phan Nhật Anh Trả lời 7 năm trước Tôi mới phải bán đi SH150i Vn sau khi đi được Phải nói là "chất lượng xe rất rất rất tệ"! Vương Gia Bảo Trả lời 7 năm trước Xin thành thật chia buồn với bạn, vì tôi cũng có hoàn cảnh giống y như bạn. Không những hú mà mất trớn nó còn giật nữa cơ. Tôi mang đến CH nơi mua và cũng được trả lời là loại xe này nó vậy. Buồn và thất vọng vì mình đã bỏ ra một số tiền không nhỏ để mua sự bực mình. Mình lên mạng tìm hiểu và quyết định thay nồi khác, đến nay xe chạy tương đối ổn định và êm hơn. Tống Minh Tùng Trả lời 7 năm trước Nhận biết xe SH bị hú láp khá dễ dàng, bạn chỉ trên 50 km/h hoặc thấp hơn khi tăng ga, gần gần con lươn khi nhả ga hoặc có thể cả lên ga bạn để ý sẽ nghe tiếng hú hú phát ra từ sau xe, điều này gây khó chịu nếu bạn chạy trong thành phố hoặc gần các con lươn trên phục Cách khắc phục 50 đến 60% lỗi hú láp của xe Honda SHVN. Khi chạy trong thành phố hay 70 km/h mà nhả ga thì cũng bớt tiếng hú láp xe. Quan trọng là bạn không cần phải thay nguyên bộ láp xe, vì với các xe tay ga cao cấp như Honda SH, bộ láp zin xe rất mắc, tầm trên 6 triệu. Để khắc phục lỗi hú láp, bạn chỉ cần thay tuýp nhớt lap Liqui Moly. Nguyễn Hoàng Minh Trả lời 7 năm trước Đó là lý do tại sao SH Ý nhập vẫn được chuộng hơn dù giá mắc hơn gấp đôi hơn 160T. Chưa kể bây giờ còn có phong trào độ dàn yếm và nhựa xe SH VN cho giống xe SH Ý nhập mất khoảng 4T vì Honda đã stop sản xuất mẫu xe SH Ý từ 2012. Tôi đang đi SH 150 Ý nhập và đi thử SH 150 VN của người bạn và thấy mình chọn lựa đúng. Hoàng Trùng Khánh Trả lời 7 năm trước Một thời các chuyên gia tranh cãi nhau vì cái xe máy điện .... êm quá có thể gây nguy hiểm. Nay Honda đã gặt hái được thành công rồi. Cái này nên áp sớm đưa vào sản xuất đại trà để phục vụ lợi ích cuộc sống. Nguyễn Duy Thiên Trả lời 7 năm trước Xe e SH 2014 cũng chạy tầm đó là nghe tiếng láp hú, hãng cũng bảo bình thường, cứ đi vậy tới giờ. Nguyễn Thu Hằng Trả lời 7 năm trước Hãy bán vội đi và mua xe khác, nên mua xe nhập Thái dù phân khúc thấp hơn. Trịnh Tuệ Lâm Trả lời 7 năm trước Xe SH thường bị vậy, cứ chạy đi, không làm sao đâu bạn ơi. Một trong những bệnh thường gặp và khó khắc phục nhất ở dòng xe SH nói riêng và các loại xe tay ga khác nói chung đó là hiện tượng Hú láp, đây là hiện tượng tiếng động phát ra từ bộ nhông truyền bánh sau của xe Honda SH. SH Sài Gòn sẽ có những phân tích về nguyên nhân và cách khắc phục hú láp xe SH Việt Nam nhanh chóng và hiệu quả nhất. Láp xe SHVN là gì, hoạt động ra sao? Bộ láp trên xe Honda SH Việt nói riêng và xe tay ga nói chung hiểu đơn giản là việc thay đổi vòng tua từ máy xuống bánh xe. Bất kỳ loại xe nào từ xe số đến xe tay ga và ngay cả xe hơi đều có hệ thống này. Hệ thống là một loạt các bánh răng lớn nhỏ ăn khớp với nhau nhằm mục đích thay đổi vòng tua truyền động của hệ thống máy đến bánh xe theo tốc độ cố định. Trong bộ láp tất cả các thành phần như bánh răng, vòng bi, trục, thiết bị làm mát, bôi trơn, và lốc cố định đều có vai trò quan trọng. Nguyên nhân và cách khắc phục hú láp xe Honda SH Việt Nam Nguyên nhân của hiện tượng hú láp xe SH Việt Nam là gì? Trong cơ khí, tất cả các sai số đều có thể xảy ra, điều này dẫn đến sự dao động không muốn có ở các bánh răng khi truyền động cơ còn được gọi là dao động rung giữa các bánh răng. Cơ cấu rung gây ra rung động áp lực hay còn gọi là âm thanh trong không khí xung quanh. Điều này có thể được hình dung giống như nguyên tắc hoạt động của còi hoặc kèn, bất kỳ sự dao động nào trong không khí cũng tạo ra tiếng ồn. Dao động càng lớn thì tiếng ồn càng vậy nguyên nhân của hú láp là do lỗi kỹ thuật. Lỗi kỹ thuật ở đây gồm khâu thiết kế gia công không chuẩn xác, bị sai số nhiều ở các nhông truyền hoặc do chất liệu không tốt, dễ bị mòn. Đối với xe mới, nguyên nhân chính được xác định có thể là do chất lượng gia công bánh răng không tốt cộng với việc sử dụng chất liệu không đạt tiêu chuẩn, quá mềm và dễ mòn dẫn tới vận hành một khoảng thời gian ngắn làm cho bánh răng bị khuyết, mòn không đều, bị quăn không còn ăn khớp với nhau chuẩn, dẫn tới bị trượt và rung khi xoay ở tốc độ cao tạo tiếng hú. Đối với các xe đã được sử dụng một thời gian thì nguyên nhân có thể do nhớt láp kém ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặng và đặc biệt là nước vào nhớt láp… Tuy nhiên, sự rung động giữa các bánh răng chắc chắn là phải có, nhưng nếu chuẩn thì sẽ phát ra tiếng hú rất nhỏ còn nếu bị lỗi thì tiếng khá rõ, đặc biệt là khi đi sát lề hoặc con lương, tiếng hú gió sẽ bị vọng lại. Hệ thống bánh răng truyền động cơ xe SH Việt Nam Cách khắc phục hú láp ở xe SHVN là gì? Để khắc phục hiện tượng này cách tốt nhất là thay bộ láp khác, tuy nhiên cách này tốn kém và rủi ro cũng rất cao. Vì nếu một bộ láp trong xe SH Việt đã không hoàn thiện thì thay láp khác sau một thời gian sử dụng khả năng tái hú khá cao. Còn một cách khác là xẻ rãnh, nhưng khá khó khăn khi không có máy móc chuẩn và hiện đại. Đồng thời cách này cũng phát sinh nguy cơ tiềm tàng của việc cong răng khá mạo hiểm. Bạc đạn hoặc cố định trục cũng là những cách làm phổ biến, tuy nhiên khả năng khắc phục và tái hú cũng còn tùy xe có thể làm được hay không. Cuối cùng, để bảo trì bộ láp và khắc phục một phần hú láp là sử dụng nhớt láp đúng chuẩn. Nhớt láp là chất bôi trơn thường được kết hợp với một mùi lưu huỳnh mạnh đó là chất phụ gia chứa những cực áp EP. Độ nhớt cao đảm bảo truyền của chất bôi trơn trong suốt quá trình quay của bánh răng, loại bỏ không khí lưu chuyển giảm tiếng hú gió khi các bánh răng hoạt động. Với những thông tin ở trên chắc hẳn các bạn đã hiểu được về lỗi hú láp của xe SH và các cách khắc phục đơn giản nếu gặp phải trường hợp này. Vì đây là lỗi tương đối khó trị nên hãy mang xe đến các trung tâm sửa xe uy tín chất lượng để được khắc phục tốt nhất. Nếu bạn đang ở Thành Phố Hồ Chí Minh hãy liên hệ ngay với trung tâm SH Sài Gòn để được tư vấn và khắc phục bệnh này hiệu quả uy tín với chi phí hợp lý nhất. Bệnh gió hú của xe SH là một hiện tượng thường thấy ngay cả với xe vừa mới mua. Vậy, thực chất thì bệnh này như thế nào và nguyên nhân của nó là do đâu cũng như cách khắc phục láp SH bị hú như thế nào, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu thông tin ngay sau đây nhé. Nếu nói bệnh gió hú là một căn bệnh kinh niên của các dòng xe tay ga, không riêng gì SH mà ngay cả Air Black cũng không tránh khỏi. Để có thể biết được cách khắc phục láp SH bị hú thì bạn phải biết được triệu chứng của nó như thế nào để có thể phát hiện và tìm cách khắc phục nếu không thì bạn mang xe đến trung tâm sửa xe máy để khắc phục sớm. 1. Triệu chứng bệnh gió hú ở xe SH Triệu chứng này thường xuất hiện khi bạn đang đi ở tốc độ cao mà giảm ga thì xe sẽ phát ra tiếng hú. Đặc biệt là tiếng hú sẽ càng to hơn khi bạn giảm ga càng nhanh. Bên cạnh đó thì trường hợp nặng hơn có thể là xe sẽ bị gằn máy ngay khi bạn chạy ở tốc độ thấp dưới 30km/h. Thợ đang kiểm tra lại bộ nồi xe cho khách hàng 2. Nguyên nhân của bệnh gió hú ở xe SH Đầu tiên phải nói là nguyên nhân của căn bệnh gió hú này chính là lỗi kỹ thuật của xe SH. Nó có thể là lỗi từ khâu thiết kế và gia công các bộ phận máy xe; do chất liệu để sản xuất các bộ phận của xe không tốt, do quá trình lắp đặt xe gặp sai số nhiều. Riêng đối với các loại xe mới thì nguyên nhân chính của nó chính là chất lượng gia công bánh răng không tốt. Có thể bánh răng được làm bằng các chất liệu mềm hay dễ bị ăn mòn. Vì vậy, chỉ trong một thời gian ngắn khi sử dụng là bánh răng đã bị ăn mòn khuyết đi, không còn ăn khớp vào nhau, dẫn đến việc khi xe chạy sẽ bị rung và ở tốc độ cao sẽ tạo nên tiếng gió hú. Với các loại xe đã sử dụng một thời gian thì tiếng hú có thể xuất phát từ việc nước vào trong nhớt láp, hay nhớt láp bôi trơn kém, quá nóng… Xe đang được châm nhớt để khắc phục tiếng hú của láp 3. Cách khắc phục tiếng hú ở xe SH Thực tế thì trên thiết kế, khi sự rung động của khác bánh răng sẽ phát ra tiếng hú nhỏ, nhưng nếu có sự sai số nhiều thì tiếng hú sẽ lớn hơn kèm theo rung lắc xe nữa. Vì vậy , cách khắc phục láp SH bị hú một cách hiệu quả nhất là bạn nên thay một bộ láp khác cho xe để giải quyết tiếng hú một cách tốt nhất. Tuy nhiên, khi thay láp xe thì bạn cũng phải lựa chọn những sản phẩm tốt nhất, chất lượng nhất và có độ bền cao để không lặp lại tình trạng xe phát ra tiếng hú như vậy nữa. Bên cạnh đó thì bạn có thể lựa chọn biện pháp xẻ rãnh để tiết kiệm chi phí hơn. Nhưng với biện pháp này cần có máy móc đạt chuẩn và thợ có tay nghề cao để tránh tình trạng cong răng rất nguy hiểm cho an toàn của bạn khi chạy xe. Thợ đang khắc phục sự cố cho xe Việc tìm ra cách khắc phục láp SH bị hú là điều quan trọng. Nhưng, một điều bạn không nên bỏ qua là sau khi tìm ra phương pháp để khắc phục tiếng hú thì bạn cũng cần có chế độ bảo dưỡng xe hợp lý. Sử dụng nhớt láp đúng chuẩn cũng như bảo hanh xe đúng định kỳ để phát hiện các sự cố một cách kịp thời là cách tốt nhất để bạn có thể bảo vệ an toàn khi điều khiển xe. TRUNG TÂM SỬA CHỮA XE MÁY UY TÍN – NGỌC GIÀU GÒ VẤP Địa chỉ 18 Nguyễn Duy Cung, Phường 12, Quận Gò Vấp, TPHCM Email Điện thoại 09111 99996 Website

sửa hú láp xe sh